網絡貨運平臺,就必須要回歸“貨運”的本質

时间:2021-03-03 17:14 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

9月,交通運輸部、國家稅務總局聯合發佈了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的通知,《辦法》將“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”,並於2020年1月1日正式實施。政府政策的支持,將是網絡貨運平臺型物流企業大展拳腳的重要保障。
 
网络货运平台,就必须要回归“货运”的本质

車與貨的配載,是物流業自發展以來就存在的命題。只是在網絡平臺興起以前,主要依靠大宗散貨市場進行交易。除此之外,大宗貨物運輸主要靠“熟人经济”。網絡貨運則通過互聯網打破了信息不對稱,也打破了原有貨物市場格局——貨主只要通過網絡貨運平臺就能查找、調度車輛進行運貨,那麼就如何確保平臺數據真實可靠。
 

網絡貨運在數據真實性如何自證,實現數據資產沉澱。網絡貨運政策出來後,物流運輸行業就進入了一種數字化發展、數字化管控、數字化升級的狀態。網絡貨運要以數字貿易爲契機,深入融合供應鏈與物流鏈。朱光輝認爲網絡貨運要從供應鏈協採服務中穩定貨源,只有依託核心生產企業,圍繞產供銷協同化、深耕供應鏈一體化服務,才能釋放出網絡貨運新的價值。
 

物流業務的數據化到物流數據的業務化是一個過程,物流數字化並不僅僅是企業內部的數字化,並不僅僅是某項業務的在線化,它需要從全局來看,站在整個供應鏈的視角來審視自己的數字化。不僅需要企業內部的數字化,也需要企業與上下游之間,與整個供應鏈之間實現數字化聯通,打通整個供應鏈的數字化。只有實現了整個供應鏈的數字化,才能從更大的層面統籌資源,打造更加優化的客戶服務方案,提供更加有競爭力的物流產品和服務。
 

互聯網、物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術的深度融合,建設網絡貨運,發展數字經濟新業態,進一步支持網絡貨運企業發展。好夥伴幫助網絡貨運企業實現數據對接、數據共享,一站式申報資質。形成產業集羣,爲各方企業打造網絡貨運中心,爲物流產業帶來良好的經濟效益和社會效益。