網絡貨運新時代必將替代三方物流的小散亂時代

时间:2020-08-24 17:31 来源:未知 作者:货超多-网络货运 点击:

2019年9月交通運輸部、國家稅務總局在系統總結無車承運人試驗性工作的基礎上,制定了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》後,全國各省相繼發佈了相關準則通知。 一些省份也公佈了取得網絡貨運證書的相關企業。

網絡貨運新時代必將替代三方物流的小散亂時代

網絡平臺公路貨物運輸經營管理暫行辦法

指南表明,網絡貨運的本質是道路貨物的運輸經營活動。 傳統物流通過互聯網平臺的手段,實現了物流的數字化發展。以下簡要分析了以下幾點。

精細化運營管理,爲企業規模化發展提供基礎條件。

網絡貨運(無車運輸)發展前,一些企業意識到粗放式管理是制約物流企業發展的一大課題。 傳統的物流服務,賠償過低、損壞、延期交貨、服務質量差等問題,嚴重影響着他人對物流行業的認識。

網絡貨運運輸改變了粗放的傳統物流模式,通過互聯網手段實現了平臺的精細化管理。 從傳統的紙質文件、信息部、貨運站找車發貨,到電子合同、網絡貨運匹配的道路貨物數字化發展,網絡貨運爲平臺企業資源整合提供了有效的在線管理、準確的物流服務、實時的數據分析整合能力。

上下游物流资源整合,物流趋向规模化发展。

綜上所述,通過網絡貨運平臺的運行,大大提高了企業辦公效率,提高了信息流通效率,減輕了企業工作壓力,降低了各環節的管理成本。 平臺在整合現有業務的基礎上,整合社會業務有很多精力,平臺能夠更有效地支持更多的管理業務。 上下游資源的有效整合,改善了物流行業偏差、層次較多的現狀,物流行業出現了大魚吃小魚的合併現象。 幫助物流企業實現規模化、集約化的發展。
国家统一管理,税务政策支持。

網絡貨運平臺暫行辦法公佈後,國家稅務總局相繼發行稅總信[2019]405號。 本文指出,網絡平臺道路貨運企業實行3%增值稅專用發票試點。 明確解決了爲物流企業代司機發行三張增值稅專用發票的問題。 通過在線業務真實性驗證,由個人司機發票在線運輸平臺企業代理。 解決了物流企業司機發票難以獲得、運費難以扣除及稅負成本過高的問題。部分地區爲企業開展網絡貨運,提供一定的政策扶持、鼓勵措施,進一步降低物流行業稅收,使物流企業更有信心地運營網絡貨運平臺,主管機構從宏觀方向控制,促進物流行業變革升級,促進供應鏈改革。

好伙伴在網絡貨運平臺申請一站式解決方案經驗,幫助260+企業走上網絡運輸平臺變革的道路。