無車承運人的開啓成就了網絡貨運的發展

时间:2020-07-08 17:50 来源:未知 作者:admin 点击:

無車承運人的開啓成就了網絡貨運的發展近幾年來,我國貨運行業發展迅猛,在不斷涌現的新信息技術的支撐下新業態層出不窮,無車承運人應運而生。在國家政策出臺前,國內無車承運人的發展僅停留在新業態摸索形式,沒有開成規範,且大量的無車承運人平臺經營的都是以提供車貨信息爲主的業務 ,不參與 實際運輸,也不承擔任何運輸風險 。
 
 无车承运人的开启成就了网络货运的发展
 
如今,無車承運人終於獲得合法身份,也在2019年9月份正式更名爲網絡貨運,很多國內的投資人也開始將目光聚集於無車承運人。
 
從社會意義來講,平臺的存在是爲了提高物流資源的利用率,降低運輸車輛的空駛率;從企業或者個人等中微觀角度來講,是爲了降低企業運輸成本,減少個體司機空車行駛里程,提高回程實載率和經營利潤。
 
當前,已存在的O2O平臺主要分爲三類:配貨站類、平臺類、無車承運人類。其中網絡貨運類別是指在物流信息平臺的基礎上,對交易及支付實行內部化管理,真正開展輕資產的無車承運人業務 ,承擔實際承運人運輸責任和貨運風險 ,爲司機提供服務,現在越來越多的企業已獲得了網絡貨運資質。
 
網絡貨運工作開展後,管理網絡貨運的政策制度和法律規範得到了調整與完善,創新的管理方式真正實現了線上線下的協調統一,資源得到了合理配置,物流服務更加高效便捷,同時也貫徹“保增长、调结构”的国家政策,将物流领域“降本增效”的政策落到实处。
 
網絡貨運工作的開展,不僅促進了物流領域的進一步發展,更爲國家綠色經濟的發展做出了貢獻,也爲今後貨運行業的發展做出了很大的鋪墊。
 
网络货运平台将交易内部化,以“互联网技术 ”爲驅動,通過 實名認證,過程控制、保證金等多項機制確保每筆業務的真實性與安全性。同時,所有運輸業務的交易結算通過平臺進行,實現了物流業務流、信息流、資金流、票據流的統一。
 
網絡貨運平臺依託國家政策和技術突破,對社會運力進行有效補充,對實際承運車輛和運輸過程進行實行監控,對運輸過程的績效和風險進行系統評價,網絡貨運這種新業態終將在中國大地落地生根,蓬勃發展。