網絡貨運在物流行業、風控、資產方面有何能力體現

时间:2020-06-29 17:29 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

隨着物流運輸行業信息不對稱、車輛空載率高的問題,面臨這一機遇與挑戰,不少企業早早開始依靠大數據和技術手段深耕這一領域,以實現貨運經營整合升級。爲促進整個行業的有序發展,網絡貨運平臺整合司機與貨源,提高了運輸效率,那麼網絡貨運發展呈現了哪些特點。

 
網絡貨運在物流行業、風控、資產方面有何能力體現

跨行業:網絡貨運除了爲某個行業提供服務,還有爲跨行業實施提供服務。在跨行業業務實行過程中,他們需要找到共性和支持特徵。從發展的角度來看,未來的網絡貨運需要在不同的行業領域提供差異化的解決方案。這是他們在資源積累後面臨的新挑戰,即與用戶建立聯繫。

 
強風控:無車運輸風控制是一個不斷髮展的過程。主要內容包括交通安全、資金安全等,隨着企業數據應用能力的提高,還將涉及用戶忠誠度、網絡競爭等。將風控過程與業務過程相結合,實現企業風控向平臺風控、被動風控向主動風控的過渡,是實現風控與業務過程一體化的必要途徑。

 
輕資產:在運輸過程中,網絡貨運應當作爲承擔合同業務義務的當事人,而不是貨主或者實際運輸完成方。網絡貨運通常很少或沒有車輛資產,但擁有穩定的後勤業務來源和管理和控制整個運輸過程的能力。

 
重IT:由於網絡貨運的優勢在於資源集成能力、過程風控制能力、網絡建設能力等,因此在這種模式下運營的企業需要構建或租賃符合自身業務特點的IT系統,流程節點完備。由於這一屬性,目前國內有一傢俱有代表性的網絡貨運作爲平臺的運營商,並對平臺用戶價值的挖掘和轉換進行了不斷的探索。

 
從行業性質而言,物流的本質依舊是一種服務。從事網絡貨運的平臺不僅要提供大數據科技服務,同樣需要紮根到物流場景當中,爲貨主和車主提供真實服務。隨着物流貨運行業越來越受到重視,市場競爭也日趨激烈,網絡貨運平臺不斷髮展,全面保障平臺貨主的各項權益,才能佔有更大的市場份額。平臺全程介入貨主與司機的貨運業務,基於海量的真實業務數據,打造了完整的運力交易大數據鏈。