網絡貨運平臺迎來數量級的爆發將加快行業整合速度

时间:2020-06-08 16:48 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

隨着行業對網絡貨運的關注度和申報熱情極高,隨着數量迅猛增加的網絡貨運平臺,已經是物流平臺發展中的主力軍。2019年,有數據顯示,目前我國物流平臺總數已經突破1000家,其中交通運輸部和各省無車承運人試點企業總數超過600家。
 
網絡貨運平臺迎來數量級的爆發將加快行業整合速度

隨着產業結構調整加快,物流行業發展環境發生變化。物流規模增速放緩,且服務價格持續走低。通過平臺化、去中間層,建立新的產業鏈以及利潤分配機制,成爲尋求新利潤空間的有效方式。


平臺全面整合物流配送貨物資源及車輛資源信息,通過平臺組織化管理功能實 現貨源、車源的適時監控和調度,打造規範化的城市共同配 送車隊。二是適時與各大型商貿企業級製造業形成合作契約及聯動機制,最大化利用車隊資源,爲其提供配送服務。
 

這也告訴我們,在互聯網行業,技術須先行,準備申報網絡貨運平臺的企業,最需要具備一套SaaS系統,這是基礎。隨着政策的推進,技術、合規、資源、時間、成本等問題,好夥伴好夥伴好夥伴部署企業專屬網絡貨運平臺,大數據展示平臺主要包括在途車輛、在途運輸量、線路車輛追蹤等版塊,通過對貨主及匹配的貨源信息,司機及對應車型信息,運費交易數據等的積累,將形成對運輸全生命週期生態體系管理
 

同時網絡貨運平臺的正式實施,使運輸與網絡更加深入地融合,使網絡運輸規範化,對物流企業來說,無論是加入網絡運輸平臺還是設立分公司,都不僅可以解決物流企業的收入和扣除問題,還可以擴大企業的網絡業務,促進傳統的在線物流企業。

 
網絡貨運模式的核心價值-利用互聯網技術,整合全國範圍內的車源和貨源,打破原有物流行業的熟人經濟與物流區域化限制,形成覆蓋全國的貨源、運力資源池,提高組織優化、集約化程度,降低社會和企業的物流成本,規範“互联网+”物流新业态发展。