網絡貨運將影響和改變大宗物流原有運營方式

时间:2019-11-06 15:16 来源:未知 作者:admin 点击:

由於我國的物流市場長期亂,不規範等市場現象下,網絡貨運平臺誕生,交通運輸部發布了關於網絡貨運運營的相關規定,加強了對司機、貨主、貨物、車輛的管理,解決物流市場髒亂差等現象,實現優質資源與車輛的匹配,資源整合加快,物流企業降本增效進一步獲得肯定,從而發展網絡貨運。
網絡貨運除開能解決市場不規範問題,還能解決發票問題,進項銷項的抵扣,但是網絡貨運還能發展周邊市場產品,如車輛本身所需資源等等一切衍生產品,這對於企業來說,網絡貨運運營者前景是不可估量的。況且還有當地政府的相關政策上的支持,還有地方上面的補助,這說明網絡貨運的價值值得發展。


网络货运将影响和改变大宗物流原有运营方式

羅賓遜網絡貨運平臺發展一定是必然。但他認爲,通過對社會資源閒置整合,對幫助中小企業和中小車隊結算,還有帶領團隊專注於自己的核心競爭力提供了平臺。

如何應用數據聯動多方資源,探索出最符合網絡貨運發展的物流產業交易模式,構建具有影響力的網絡貨運平臺,這是每個網絡貨運都將要面對的未來。不過,如今伴隨着貨運大數據的應用已經成爲了物流創新融合的新態勢。

對好夥伴來說,是否擁有車輛不是關鍵,能否整合運力,並切實爲貨主降低運輸成本纔是模式落地的關鍵,這背後考驗着企業行業背景和綜合實力。以承運人身份與託運人簽訂運輸合同,承擔承運人的責任和義務,通過委託實際承運人完成運輸任務。

网络货运不仅是“撮合配对”

在龐大的交通業務背後,有一個平臺大數據分析和應用。在探索網絡貨運的幾年中,良好的合作伙伴形成了自己的發展優勢和特點。一般來說,它是科學研究、背景和政策的三種先天優勢,也是模式和技術的優勢。

科技的發展與大數據在未來必定在物流行業獲得大規模的應用。企業的成本降低和效率不僅限於物流運費的降低,而且要追求上下游供應鏈的整體效率,降低運輸成本,而物流運費的降低只是其中之一。

好夥伴在經過十多年對物流行業的鑽研與深挖,意識到了從供應鏈角度降低企業成本的急迫性,同時好夥伴幫助了來自全國各地的企業搭建網絡貨運平臺。提供了資質申請、技術支持,網站、公衆號一站式搭建等服務。既加快物流大數據系統的升級與研究,又爲部分貨主提供供應鏈整體降本增效方案。
大宗物流更要重視網絡貨運的發展,提前準備好申請資質,即使申請成功後僅僅是進入試點名單,在成爲正式的網絡貨運企業還需要有一定的時間,那麼在這期間要做些什麼?那就是讓網絡貨運平臺運營起來,定時上傳數據,以備監管部門監管,等到試點結束,即交通運輸部公佈最後的名單。