網絡貨運平台如何規劃,助力實體經濟更好的發展?

时间:2019-10-09 15:35 来源:未知 作者:admin 点击:

近日,交通運輸部,國家稅務總局發布了“道路货物运输经营者的网络平台管理暂行办法”(以下简称“办法”),即網絡貨運平台,自2020年1月1日實施。“办法”出现,在货运物流市场上引起了极大的关注。

網絡貨運平台如何規劃,助力實體經濟更好的發展?

 
《辦法》指出鼓勵網絡貨運經營者利用大數據、雲計算、衛星定位、人工智慧等技術整合資源,採用多式聯運等運輸組織方式,懸掛運輸和聯合配送,實現規模化、集約化運輸。
 
在這方面,這將給基於技術的貨運平台企業,特別是基於用戶、數據、方案和技術優勢的網際網路物流企業帶來更大的好處。
 
根據新的物流背景下,如何貨運網絡規劃平台,有利於實體經濟更好的發展?其實,這個問題代表了網絡的核心價值需要體現的貨運平台。在移動網際網路,大數據,雲計算,人工智慧環境,如何運行的技術和平台,實現深度融合,提升企業的核心技術平台,以反映其核心價值觀的重要舉措。
 
近年來,隨著貨運物流業的快速發展,出現了一大批具有技術專長的物流平台,但這些平台的出發點和模式也不盡相同。
 
然而,對於行業的發展趨勢和實際需求,網絡貨運平台必須實現在線和線下的深度集成,即利用服務實現網絡技術的場景,提高網絡技術對場景服務的效率。同時,大數據還具有反饋物流生態的能力,包括後車市場、物流金融等多方面。
 
網絡貨運平台不僅需要實現要素資源的準確配置、科學組織和合理調度,還需要通過大數據來實現供應鏈的發展。作爲行業數據鏈路較爲完善的平台之一,除了在應急物流領域早期應用大數據外,還實現了物流指標的應用。其頒布的“散货公路运输健康指数”是我國第一個綜合評價散貨公路運輸健康程度的綜合性科學指標。在該平台大量數據的基礎上,實現了對主要區域具有代表性的城市和線路交通狀況的多維智能診斷,全面、科學地反映了道路交通的合理健康水平,爲國家有關部門制定政策提供了決策依據。
 
據了解,基於對供應鏈上游的進一步整合和物流數據的下游企業,實現供應鏈管理,奠定未來供應鏈的基礎,爲實現全面建設公共服務的網絡貨運平台。
 
通過《辦法》的出台,可以看出國家對“互联网+物流”的支持力度在加大,鼓励通过“互联网+”发展新业态。
 
同時,基於未來行業趨勢的措施正式實施後,網絡貨運平台在市場上的發展重心也將轉向“数据化运营”,在選擇平台的過程中,企業客戶將更加關注網絡貨運平台的承運能力和線上線下的協調能力好夥伴旗下的好夥伴是先進的無車承運人平台,幫助了來自全國各地的企業搭建。提供了資質申請、技術支持,網站、公衆號一站式搭建等服務。