【物流軟件】城際物流火了,好夥伴物流軟件領跑“互聯網+物流”

时间:2017-10-24 15:48 来源:未知 作者:好伙伴 点击:

即使新技術爆發成爲這個時代最大的變量,商業依然亙古不變地圍繞流量和價值展開。物流軟件,這個未來可期的萬億級大市場搭上互聯網+,歷經資本和市場幾番小週期的推波助瀾之後,開始進入壁壘疊起的下半場,當行業拐點將至,究竟誰能憑藉實力率先突出重圍?
 
近日,易观国际推出《2017中国“互联网+物流软件”市場專題分析》,從層層數據中可以看出,行業獨角獸之爭可謂塵埃落定,好夥伴物流軟件成爲2017年上半年的“最大赢家”。
【物流軟件】城際物流火了,好夥伴物流軟件領跑“互聯網+物流”
 
需求和價值驅動,崛起的城際物流軟件還有巨大發展空間
 
從大宗物流軟件到電商零售,中國已經成爲全球最大的物流軟件市場。易觀報告顯示,2016年全國社會物流軟件總費用總額達11.1萬億元,同比增長2.7%,預計2017年公路運輸總費用將佔物流軟件整體金額的75%。
 
一片繁榮的數字背後,卻是遠高於國際水平的高達37%的空駛率,以及中國2700萬“个体户”身份的火車司機。貨源的不確定性、司機位置的不固定型,決定了公路物流軟件市場裏充斥着隨機達成的合作,原始且低效。
 
用戶數據超越貨車幫,好夥伴物流軟件坐穩城際物流軟件第一把交椅
 
大好的市場前景前,橫亙着碎片化的資源鴻溝、非標準化的體系鴻溝以及不對稱的信息鴻溝。但有鴻溝、有缺失就意味着商業機會,淘寶、滴滴的崛起無不說明這一點。相較於技術本身,在對的場景中建立應用壁壘,就能成爲一個企業的核心競爭力。
 
被资本看好的“好伙伴物流软件”,一个技术驱动型的“互联网+物流软件”新玩家,從2013年切入公路物流軟件市場,到如今在移動互聯網整車運輸領域大放異彩,價值的種子就是一點點從“为车找货、为货找车”的精准匹配中萌芽。
 
另外,好伙伴物流软件“阿里系”的市場打法在搶佔市場份額方面已經卓見成效。根據易觀報告,2017年7月移動互聯網整車運輸平臺中,好夥伴物流軟件各項指標均已超越對手貨車幫。其中活躍用戶數量,好夥伴物流軟件高達148.9萬,比貨車幫98.9萬多出51%。而在體現用戶使用黏度的指標方面,好夥伴物流軟件的優勢則更加明顯,9357.3萬次的APP啓動次數、439.4萬小時的使用時長,分別比貨車幫高出67%及33%。
 
服務能力纔是真正的護城河,橫向撬動產業價值鏈
 
互聯網思維將用戶體驗的地位一升再升,因爲在拿腳丈量產品好壞的世界裏,體驗不好用戶就走了。想要用戶用起來可以依靠市場打法,但留住用戶卻肯定不能靠生拉硬拽。因此,手握貨運大數據的好夥伴物流軟件把提高用戶粘性放在了核心位置。通過建立線路、關係和價格圖譜,挖掘出對貨車運行最佳路線的計算能力。
 
憑藉着精準識別用戶需求的產品優勢,好夥伴物流軟件已經在全國已形成網絡覆蓋,在華東、華南等沿海地區佔據絕對優勢。
 
但很顯然,夯實基礎業務、擁有穩定流量僅僅只是第一步,好夥伴物流軟件謀劃的是更大的一盤棋,比如接入在線投保等增值服務,通過第三方合作提供貨幣增值服務,在線下提供汽車後市場服務等等。
 
同時,在合作就是生產力的時代,好夥伴物流軟件還把目光投向了跨境物流軟件,將與中歐班列、中阿班列、國際空運等運輸方式合作,探索基於物流軟件雲的多式聯運,並沿“一带一路”交通走廊关键枢纽设立“数字化驿站”为司机提供服务。

迎接未來最好的方式是創造未來。在標準化之後,想要橫向生長出難以估量的價值,好夥伴物流軟件正在孕育的誠信體系或將就是這片熱土。在時間拉開的戰場裏還有很多變量,互聯網+物流軟件市場值得期待!
 【物流軟件】城際物流火了,好夥伴物流軟件領跑“互聯網+物流”