【物流軟件】通圓通多網點被查封;貨運隨意攔停現象待根除

时间:2017-10-24 15:50 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

申通圓通30家網點被查封 、寄遞實名制迎最嚴整頓
因涉嫌違反《中華人民共和國反恐怖主義法》(以下簡稱《反恐法》)有關規定,未落實快遞實名收寄、開箱驗視等制度,近日,瑞安市24個申通快遞網點和6個圓通快遞網點被查封,這是全國首次對此展開專項整治。
貫鑠企業管理、貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏表示,對於查封的快遞網點,溫州郵政管理局公文明確規定有3個月的執行期,在這3個月內部分網點是不能營業的,涉及到的快遞企業只能自己調整,也必定會影響到公司業務。未來,北京、上海等大城市都會陸續對快遞網點進行整頓。
 
趙小敏認爲,是快遞企業總部對2016年至今國家多部委和國家郵政局多次發佈的系列文件和規定理解度不夠,快遞企業總部要明晰網點的問題就是總部的問題,是血肉關係,從公衆和投資者、消費者的角度是不會理會直營還是加盟模式的。
 
從市場角度看,快遞企業資本化是市場化的洗牌之戰,“三个100%”、社保福利和安全健康的快遞機制是社會化的洗牌之戰,後一種會更猛烈,現在快遞實名制和安全問題已經上升到法律層面,如果涉及違反法律的事情,那結局是沒有餘地的。
来源:北京商报
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11月1日起,河北4.5噸以下貨車取消營運證
不久前,河北省第十二屆人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過了《河北省道路運輸條例》。
其中33條規定:縣級以上道路運輸管理機構應當引導、整合道路貨物運輸資源,鼓勵道路貨物運輸經營者拓寬經營渠道、創新經營方式。使用總質量爲4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運經營的,可以不再申請辦理道路運輸經營許可手續。
 
此前,《山東省道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》規定載重2噸以下輕卡屬非經營性道路貨物運輸,不需要取得道路貨物運輸經營許可。
 
那麼出了河北省被查怎麼辦?據瞭解,隨後全國範圍內都要逐步取消4.5噸以下貨車營運證。可以不再申請辦理道路運輸經營許可手續。不申請辦理並非拒絕辦理,所以出省的申請後可辦理。
来源:化工物流软件网
 
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規範執法,
今後要對違規隨意攔停大貨車說NO
日前,《交通運輸部關於全面清理規範交通運輸領域行政處罰、行政檢查和涉企收費的通知》(《通知》)文件發佈。
《通知》指出,交通運輸部將全面清理、規範交通運輸領域各類行政處罰、行政檢查、涉企收費,要求各省級交通運輸主管部門於9月30日前公佈地方交通運輸部門行政處罰、行政檢查事項清單。
 
杜絕亂罰款、亂收費等現象,規範執法,無疑將帶來更爲良好的運營環境。平時被業內人士詬病的“违反规定,随意拦停车辆”,此次也在清理规范的范围内。
 
《通知》雖已公佈,但不少司機、企業對此持觀望態度。要徹底杜絕違規攔截貨車現象,還需要交通主管部門及各相關部門共同努力。目前相關政策也已在大力推進,治理方式等也已有較大改善和提高。
 
近日,國家發展改革委經貿司副巡視員吳君楊在全國物流軟件園區工作年會上指出,對於公路亂收費亂罰款等問題,國務院領導高度重視,通過《關於進一步推進物流軟件降本增效促進實體經濟發展的意見》這個文件明確將交通、公安部門治超聯合執法模式常態化制度化。
 
文件規定,今後治超不能在公路上攔車罰款,只能依託公路超限檢測站點進行,由交通部門負責監督消除違法行爲,公安交警單獨進行處罰記分。交通部門不進行罰款等。相信隨着這一系列政策規定的落地,隨意攔車等問題一定可以被徹底根除。
来源:现代物流软件报
 
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亞馬遜要斥巨資建第二總部:成爲雙海岸巨頭
據TheStreet報道,電商巨頭亞馬遜日前宣佈,將在北美地區開設名爲亞馬遜HQ2的第二總部,並將啓動全面搜索,以確定其最終位置。亞馬遜表示,該園區將耗資50多億美元建造和運營,並將招聘多達5萬名員工。該公司正鼓勵各州政府和地方政府積極投標。
亞馬遜預計,第二總部的佔地面積將與亞馬遜位於西雅圖的現有總部相當,後者佔地面積超過74萬平方米,員工約4萬人。亞馬遜爲第二總部設定了具體條件:應該位於擁有100萬人口以上的城市或郊區,並且在“目光远大”的社区里。
 
亞馬遜的實體業務擴張速度非常快。據《紐約郵報》報道,亞馬遜週三證實,將在斯塔頓島(Staten Island)建造佔地近8萬平方米的倉庫,這是其在紐約地區的第一個配送中心。
 
今年6月份,亞馬遜宣佈將在邁阿密、加州弗雷斯諾和佐治亞州的傑斐遜市開設類似規模的設施。這些舉措很可能是亞馬遜計劃在美國增加10萬個全職工作的一部分,其中很多都是通過新建配送中心完成的。這一切都發生在亞馬遜斥資137億美元收購全食超市的過程中,此舉將使這家電商巨頭進入價值約1.3萬億美元食品雜貨市場的通行證。
来源:网易科技
 
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紙價上漲快遞包裹多掏5毛錢?
快遞公司:仍原價
近日,有微博消息称,“纸价上涨,一个快递包裹多掏5毛钱”。記者致電幾家快遞公司瞭解到,目前快遞包裹尚未受到紙價上漲影響,仍維持原來的價格。
據新華社報道,近期紙價暴漲,主要是原輔材料價格攀升、環保力度加大、市場需求增加等多重因素導致。其中,用來做紙箱的瓦楞紙和白板紙價格漲幅最大,紙價一月漲了4次。
 
近日,記者致電幾家快遞公司瞭解到,包裹所需紙箱尚未受到紙價上漲影響,仍維持原來的價格。一個順豐快遞的快遞員介紹,包裹的箱子爲1塊錢到6塊錢不等,依據大小算,近些年價格沒什麼變化。韻達快遞一位快遞員也表示,包裝用的紙箱沒有漲價,一直沒變。
 
天天快遞網絡副總裁徐建國表示,快遞業處於產業鏈下游,目前尚未受到影響,公司發快遞的包裹沒有漲價。如果紙箱漲價,也要先進行整體覈算,由於漲價涉及因素比較廣,貼近民生,都會比較謹慎,目前還在觀望階段。
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