【物流運輸】物流運輸:柴油Out 天然氣In?或已成定局

时间:2017-10-24 16:14 来源:未知 作者:admin 点击:

綠色低碳發展已經成爲當今國際社會的共識,而能源是影響綠色發展的重要瓶頸。目前,我國仍存在能源結構調整難度大、資源能源利用效率低等問題。在8月19日舉行的“2017能源大转型高层论坛”上,與會能源專家一致認爲,要加快我國清潔能源轉型,應推動天然氣大發展,與可再生能源融合。

雖然,大多數物流企業的運輸車輛首選的都是柴油車,排放標準從國三到國五逐漸提高,對發動機、油品的要求也是越來越高,但隨着國家對環境保護的越加重視,很多地方政府仍舊開始對柴油車下發最後通牒。物流運輸:柴油Out 天然氣In?或已成定局

六大地方已经出台相关政策

 

深圳:2017年6月底,异地柴油车限行!

鄭州:2017年10月1日起禁止重型柴油車入!

天津:集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。2017年5月1日起公路煤告別天津港!將由此前環保部規定的7月底提前到4月底!

河北:港口2017年9月底全面禁止接收柴油貨車運煤!

成都:3年后取消燃油货车入城!

山東:2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車運輸集疏港煤炭!提升區域內鐵路運輸比例,採用LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港煤炭。

天然气优势有哪些?

 

天然氣就資源來說比石油豐富,分佈廣。作爲能源使用,價格低,燃燒排放污染物少,是較爲現實的能源選擇。

壓縮天然氣(CNG)作爲汽車燃料很好,比較環保。與燃油車相比較,尾氣排放NOx下降約40%,CO2下降約25%,CO下降80%,碳氫化合物下降9%。一般而言,1m3(標準)天然氣約相當於1.1L汽油。使用天然氣比汽油費用節省40%,維修保養費用節省50% 。

據有關專家評定,CNG汽車的安全性能較傳統的燃油車要好。因爲天然氣比空氣輕,如泄漏能很快擴散;天然氣燃點比汽油高110℃,爆炸極限比汽油高4倍多;一個鋼瓶的氣量一般爲10~16m3,不會大量聚集在空氣中引起火災。CNG汽車的主要缺點是:需要笨重的燃料箱;修建公共燃料站代價高昂;行程短於汽油車。

液化天然氣(liquid nature gas,LNG)是與CNG本質上相同的能源。所不同的是CNG採用加壓辦法使其體積縮小來貯存輸送;LNG則採用冷卻液化的方法使其變爲液體進行貯存輸送。

在環保指標方面,天然氣汽車明顯優於汽油車,CO排放量降低90%,烴類排放量降低70%左右。天然氣汽車發動機的綜合性能、車輛適用性、經濟性、環境性均相當於或優於同型汽油車。

但在天然氣甲醇燃料品質、燃料電噴系統的專用配件、甲醇汽車非常規排放物的治理方面,尚需進一步完善。因此天然氣貨車改裝,天然氣貨車製造,天然氣貨車配套設備建設,天然氣加氣站建設等一系列工作任重而道遠。

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