物流技術與應用|論物流行業多樣化需求下物流設備的適應性

时间:2017-07-14 18:32 来源:未知 作者:admin 点击:

          物流技術與應用|論物流行業多樣化需求下物流設備的適應性

   近年來,國內物流設備市場需求快速增長,特別是自動化物流系統項目越來越多,投資金額不斷攀升。無論是物流設備生產供應企業還是應用企業,都在思考一個問題——如何讓物流設備得到合理化應用,如何讓物流系統運作更高效。由於企業所處行業不同,業務規模與運營管理方面也存在差異,因此物流設備需求呈現出多樣性特點,這就對物流設備的適應性提出了更大挑戰。

 

物流技術與應用|論物流行業多樣化需求下物流設備的適應性

 

如何理解適應性

 僅就倉儲領域來說,目前所應用的物流設備大致可以分爲存儲設備、搬運設備、輸送分揀設備、包裝設備等種類,每一類別下按照規格型號、功能等又可以細分爲多個系列。面對如此繁多的物流設備,該如何做到適用呢?

 

   在业界人士看来,物流设备“适应性”的實質就是要符合實際應用要求。他認爲,適應性是實現倉儲合理化的重要原則。物流設備要實現合理化應用,創造高效益,就需要具備突出的“适应性”,如與物流作業的要求相適應、符合處理貨物的特性、適應現場工作條件等。據他介紹,物流中心的“适应性”包括多項指標,如建築選型、關鍵尺寸、關鍵流程、關鍵指標、勞動強度、效率水平、自動化水平、信息化水平、柔性指標、成本指標、先進性、美學指標等12大項100餘個小項。物流中心的整體規劃必須以“适应性”爲原則,關注並深刻了解客戶的需求,做到量體裁衣。

 

目前對物流設備適應性的具體實現方式,業界更多與“标准化”、“定制化”聯繫起來,認爲在二者的共同作用下,可以有效提高物流設備的適應性。

 

對此,業界權威人士的看法頗具代表性。首先,適應性應在標準化的基礎上實現,將標準化的模塊通過組合生產出適合不同作業要求的物流設備,並形成系統方案,是適應性亟需解決的問題;其次,適應性是定製化的具體體現,上文提到的12個指標都是定製化的具體要求。

關於物流設備的標準化與定製化之間的關係,業界的普遍看法是,二者是相輔相成的。上海史必諾物流設備有限公司總經理孫昌翰認爲,從物流設備的基本結構來說,應該是標準化和模塊化的;從設備的最終形態上看,又多是定製化的。也就是說,定製化是在標準化的基礎上實現的。總之,裝備供應企業所生產的設備、制定的方案、提供的服務,都是根據客戶的具體需求來設定的,是需求引導生產。

 

標準化是未来趋势

很多專家表示,模塊化和標準化是未來物流倉儲設備發展的重要趨勢。因爲物流設備實現標準化,可以與其他供應商生產的物流裝備對接,爲客戶物流系統建設提供便利性;而且,實現產品模塊化可以滿足客戶的多樣化需求,按需選擇不同功能模塊,靈活組合,提高產品的適應性。

 

對於物流設備供應商來說,產品標準化與模塊化是實現大規模製造的基礎,有利於保證產品品質穩定,提高產品智能化水平。這是產業進步的重要標誌和實現產業鏈細分的唯一途徑。

 

目前來看,我國物流裝備標準化建設滯後於行業發展。有些物流設備的標準缺失,難以形成系統;有些標準制定年代較早,已不適用於當前情況,亟待修訂;有些標準的宣貫力度不夠,難以得到真正落實。因此,物流裝備領域加強標準化建設勢在必行。

 

那麼,在諸多物流倉儲設備中,目前哪些設備適合推行標準化應用呢?

 

1號店倉儲部流程優化經理武東傑在接受本刊記者採訪時表示,電商企業在選用倉儲設備時往往有一個共性特徵,就是一些發展相對成熟、應用較爲廣泛的設備儘量推行標準化,如托盤、貨架、週轉箱、輸送機等,但自動化物流系統目前多實施定製化的解決方案。

 

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北京久威倉儲設備有限公司副總經理馬福海也就此問題向記者介紹,他們在爲客戶提供倉儲系統解決方案時,能夠採用標準化設備的儘量向客戶推薦標準化的產品。他建議,政府應牽頭制定一些強制性的標準,如托盤、貨架的標準等;應把托盤的標準化作爲推動物流裝備行業標準化建設的重要抓手,由托盤的標準化推動貨架的標準化,進而促進整個供應鏈的標準化。

 

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尹軍琪告訴記者,伍強科技作爲專業的物流系統集成商,在爲客戶規劃物流系統時,非常重視採用標準化物流設備。以托盤爲例,在伍強科技實施的200多個項目中,超過95%以上的項目均採用1200*1000mm的標準托盤;輸送機方面,不僅有寬度的標準化和系列化,方便了零部件的採購,而且在設備分段方面也要嚴格遵循標準。此外,關鍵零部件、外購件都儘量減少型號,選用標準化產品。這不僅降低了企業的生產運營成本,也提升了產品質量。

 

基於標準化的定製化

在“互联网+”時代,隨着電子商務的迅猛發展,個性化的產品越來越多,對於物流設備的需求也愈加多樣化,這也必然催生更多定製化的物流裝備產品和服務,以適應物流倉儲市場的巨大變革。

 

尹軍琪對此表示認同。一方面,生產是服務於市場需求的,爲了提高服務水平、增強競爭力,要爲客戶提供定製化的物流系統解決方案與服務;另一方面,不同行業的用戶的需求也不相同,即使是同一行業的同一客戶在不同時期的需求也是不同的。因此,實施定製化解決方案成爲必然的選擇。

 

孫昌翰結合史必諾的實踐,向記者分析了不同行業的客戶對於物流裝備的需求特點。概括來講,製造企業對物流設備的需求特點是複雜化,第三方物流企業是簡單化,傳統零售業是規模化,電商企業則是多樣化。因此只有根據不同客戶的特點量身定製解決方案,爲其提供個性化的物流設備,才能真正滿足企業的需求。

 

機械工業第六設計研究院有限公司院長王明磊也對“物流设备的适应性应以客户需求为导向”表示認同。他們在爲客戶設計倉庫時,要根據客戶需求提供精細化、定製化的規劃方案。

 

當然,上述所談到的定製化,主要是在標準化的基礎上實現的,即部分物流環節的定製化。如果每一個案例的每一個環節都定製化,那麼企業的物流流程將會無比複雜,生產經營成本也將居高不下,這樣的解決方案很難適應用戶企業的客觀需要。這也正如尹軍琪的分析,“從應用層面講,以標準化爲基礎的定製化,將是物流倉儲裝備領域發展的基本趨勢,適應性則是對應用結果的具體評估。”

 

國外經驗借鑑

目前,全世界最先進的物流技術裝備主要集中在歐洲、日本、美國、澳大利亞等發達國家或地區。這些先進的倉儲物流設備的突出特點之一,便是具有極強的適應性,其中一個重要原因則是大力推動標準化。

 

物流技術與應用|論物流行業多樣化需求下物流設備的適應性

 

一方面,發達國家在物流裝備方面的標準水平較高。以貨架標準爲例,歐洲的FEM鋼貨架標準不僅在歐洲得到普遍應用,而且成爲其他國家經常引用的行業標準。正是在標準化作用下,發達國家的物流裝備產品有着突出的適應性。

 

另一方面,具有完善的標準推動機制。在歐美、澳大利亞等發達國家的物流裝備行業,從政府到行業協會,都在積極推動相關領域的標準化建設。例如,在澳大利亞,對於新開發的物流設備,政府部門會指定相應的權威認證機構做嚴格的測試,在出具合格的產品測試報告後,正規的保險公司纔會給該產品提供保險,然後產品才能銷售。另外,在歐洲,標準產品相較於非標產品價格要優惠很多,這也從一個側面反映出物流設備標準化發展的市場導向。

 

反觀我國,目前物流裝備行業標準化水平偏低,而且在推動機制上明顯乏力。業內人士建議,我國物流裝備行業應進一步強化標準化建設,制定一些強制性行業標準,然後採用強制性措施加以推動落實,只有這樣,才能實現物流設備標準化,並提升柔性化和適應性,進而推動整個行業規範、健康發展。

本文摘選自《物流技術與應用》雜誌2016第5期

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