無車承運人”的税收政策

时间:2018-10-12 14:17 来源:未知 作者:admin 点击:

在移動互聯網技術的催生下,沒有自己客房的全世界最大酒店airbnb、沒有一輛出租車的Uber相繼誕生,隨着科學技術的不斷進步和發展,我國的物流業正處在全面改革和上升的過程中,互聯網技術的應用,信息的集約化給物流業帶來了新的改變,物流業的快速發展在中國經濟的持續增長中有着不可估量的地位。在國家“降本增效”“三年蓝天保卫战”等一系列政策的支持下,中國物流界正經歷着很大的改變,“无车承运人”平台就是在这样的机遇下诞生的。

无车承运人”的税收政策

 

平臺自己不擁有車輛,通過互聯網等技術搭建物流信息平臺,集約整合車貨資源,科學調度,及時精準的進行車貨匹配,實現了降本增效的目的。衆卡e族的“无车承运人”平臺是一個將發貨方、承運方、司機和收貨方連接起來,形成自己的物流生態封閉環。以往,貨運行業多且雜、有貨找不到司機、有車拉不到貨的現象通過“无车承运人”平台有了很大的改善。

无车承运人”的税收政策

 

自從2016年10月無車承運人開啓試點工作之後,這一概念得到了迅速的普及,成爲物流圈的新網紅。到目前爲止,無車承運人的發展勢頭良好,降本增效、優化市場、綠色發展已經成爲無車承運人的專有名詞。但是稅收政策仍然是很多企業最關注的一點。

无车承运人”的税收政策

 

交通運輸部辦公廳印發《關於深入推進無車承運人試點工作的通知》明確從加強試點運行監測評估、優化試點企業發展的外部環境、推動完善相關稅收保險政策、強化運輸安全管理、加強技術創新和經驗推廣5個方面,推動無車承運人健康規範發展,確保試點工作取得實效。《通知》明確,在無車承運人稅收政策方面,各省級交通運輸主管部門要加強與省級國稅部門的溝通協調,充分考慮貨車司機分散獨立經營的特點,優化創新稅收徵管理念和模式,推動落實無車承運人增值稅進項抵扣範圍、個體運輸業戶異地代開增值稅專用發票、無車承運試點企業代個體運輸業戶開具增值稅專用發票等稅收政策。

“无车承运人”平台推动着中国物流业朝着“智能化、服务化、绿色化”的方向发展。更多详情欢迎咨询好伙伴。