無車承運人试点企业税收优惠政策

时间:2018-09-10 15:03 来源:未知 作者:admin 点击:

“无车承运人”指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位,該類市場經營主體通過互聯網等技術搭建物流信息平臺,集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等物流資源,優化了物流市場格局,其收入來源主要是規模化“批发”物流而产生的差价。
无车承运人试点企业税收优惠政策
 
一.不僅有效提升了社會物流綜合效益、促進了社會分工協作,還將推動中國物流業朝着“智能化、服务化、协同化”方向发展,是物流行业发展的新趋势。
 
二、作爲平臺商,能與運輸商共生,既能作爲服務商提高服務議價能力,同時也能給貨主、客戶提供更多集約化服務。“作为‘无车承运人’發展的典型代表,關國羅賓遜公司通過整合 6 萬多家簽約承運企業,旗下擁有 100 多萬輛承運卡車,業務涉及全美公路物流服務,並掌握物流服務定價權。
 
三、史多稅收政策閱讀該段數字(薛150)雖有望推動中國物流業轉型升級,但也有專家表示( 4533 ) ,運輸擔保機制的缺失和財稅配套政策尚未明晰等,也讓“无车承运人”面臨權責利關係不均衡、風險防控壓力大、未來發展受限等。
 
现有地方总部经济税收优惠政策大力支持“无车承运人”試點企業推動工作。無需企業實地辦公,通過獨立覈算的分公司的形式入駐園區,即可享受當地稅收優惠政策。試點企業享受增值稅地方留存部分 70 %及以上獎勵,企業所得稅享受地方留存部分70%以上獎勵。可針對企業納稅情況申請獎勵比例‘一事一议”。